昨日，中国商用飞机有限责任公司（下称大飞机公司）在沪成立，哪些上市公司能因此受益？

“现在谈大飞机研制对相关上市公司的业绩影响为时过早。”据世界首席财务官报道http://cfo.icxo.com讯，中信建投分析师冯福章认为，民用飞机的研制不可能一蹴而就，“所以此次大飞机公司挂牌对于相关上市公司而言，心理刺激作用大于实质影响。”

与此同时，我国航空工业的两大龙头企业—————中国一航和中国二航的整合也正在加速推进。

航空证券发布研究报告指出，中国一航和中国二航所属上市公司根据主业情况可以分为以下三类：以飞机产品为主的上市公司，如洪都航空（600316）、西飞国际（000768）、哈飞股份（600038）等；以航空产品为主的上市公司，如成发科技（600391）、中航光电（002179）等；非航空产品的上市公司，如贵航股份（600523）、力源液压（600765）、东安动力（600178）、*ST昌河（600372）等。

其中，第一类公司无论从行业地位还是二级市场表现看，都是航空板块的主流，未来随着行业整合的不断深入，发展空间很大。但是，由于市场关注度较高，它们短期的估值水平已经较高，可以等待更好的介入机会。第二类公司有望在某一业务领域形成优势，目前估值水平相对合理。第三类公司由于主业与集团公司的航空产品距离较远，其中经营压力较大的公司面临着被出售的可能，如二航的汽车类资产。

谁将受益大飞机项目

由于目前我国民用飞机产业规模小，技术相对薄弱，民用大型飞机还没有走完一个真正意义上的先进民用飞机研制的全过程，与世界先进水平还有较大差距。大型民用飞机研制属于高精尖项目，上百万个精密加工的零件组成，综合运用了基础科学和应用科学的最新成就，因此需要多方协作才可能完成该项任务。

大型飞机制造业属于一项典型的“合作型工业”，截至目前几乎没有一项大型飞机、发动机的制造是由一家公司独立完成的，空客有1500多家供应商，分布在27个国家。波音的60％以上的零部件也都转包给其他供应商。因此对于相关上市公司来说都有较大机会。

目前我国在飞机制造企业当中科技实力较强的有中航一集团和中航二集团。中航一集团旗下有西飞国际（000768）、中航精机(002013)（002013）、力源液压(600765)（600765）、贵航股份(600523)（600523）四家上市公司。中航二集团下面则有成发科技(600391)（600391）、昌河股份(600372)（600372）、哈飞股份（600038）、东安动力(600178)（600178）、洪都航空(600316)（600316）、*ST宇航（000738）、ST黑豹(600760)（600760）等多家上市公司，这些公司都有从大飞机项目当中分一勺羹的可能，尤其是成发科技、西飞国际和哈飞股份。操作上我们建议投资者可主要关注西飞国际、成发科技、火箭股份(600879)等品种。

西飞国际第一大股东西飞集团公司是我国唯一具备生产大型军事用途飞机的飞机制造企业，拥有完整产业链。西飞集团通过定向增发将飞机业务相关资产注入上市公司后,公司将拥有飞机整机的生产能力，大飞机项目很难想像会缺少它的参与。

发动机是飞机的心脏，成发科技的实际控股股东成发集团为三大发动机制造商之一，公司以生产经营航空发动机和燃气轮机的主要零部件为主业，发展战略是成为世界级航空发动机及燃气机零部件供应商，前景值得关注。

雷达导航系统也是飞机的关键部分，火箭股份在这方面有得天独厚的优势，公司是中国航天科技(000901)集团旗下的高科技上市公司，产品被广泛地应用于各类型号卫星、火箭运载工具，在国内具有领先地位，有望成为大飞机项目的参与者。