首席财务官
 
CEO CHO CFO CTO CIO CMO  
 
 您的位置世界经理人 > CFO观察 > 并购案例
 

中国车企并购重组将进一步展开

2008-10-15 17:16 来源:中华工商时报  
    并购重组将进一步展开

  虽然全球汽车行业遭遇寒冬,从另外的方面讲,不佳状态必将推动汽车业并购重组的进一步展开,中国汽车企业亦可借此契机着手兼并重组,加快民族汽车产业做大做强的步伐。

  改革开放后,“汽车工业散、乱、差”,“关、停、并、转”的结论和政策并没有改变这个局面,反而具有独立法人资格的汽车整车生产企业还增长了一倍以上。所以,国家整合汽车产业的想法一直很坚绝,但是目前的情况却很复杂。

  一方面,合资的整车企业从0增加到近50家,合资企业兼并重组其他企业需要中外双方都同意,被兼并方也同意,这样难度很高,案例也很少。此外,民营企业从无到有数量已经很多,“宁做鸡头不做凤尾”的思想根深蒂固,它们多数还处于发展期,对前途看好,或大企业认为不值得兼并。

  现在,只剩下国有车企。国有企业的资金有限,怕背包袱,过去国企的并购案例很少,主要是无偿和有偿划拨的行政兼并。

  然而,乘用联方面认为,这种“行政兼并”行之有效,也是今后国有汽车企业重组的主导形式。但情况从前年年底开始出现一些变化,有一些弱势的整车企业经营状态逐步恶化,经过企业内部战略调整,有起色的主要是大企业,加之全球经济萎缩,这种“无形的手”比政策的调整力度还大。

  乘用联认为,在未来几年中,国有的汽车企业数量将进一步减少,而国有汽车企业也会迅速做大做强来确保国家经济安全。由于中国汽车企业太多,只要不出现前三位企业集团的合并,就不会出现垄断的问题。要把中国的汽车整车企业降到30家以下,最少还要20年的时间。

关键词:            

  评论 文章“中国车企并购重组将进一步展开”

1、凡本网注明“世界经理人”或者“首席财务官”的作品,未经本网授权不得转载,经本网授权的媒体、网站,在使用时须注明稿件来源:“世界经理人”或者“首席财务官”,违反者本网将依法追究责任。
2、凡注明“来源:xxx(非本站)”作品,不代表本网观点,文章版权属于原始出处单位及原作者所有,本网不承担此稿侵权责任。
3、欢迎各类型媒体积极与本站联络,互相签订转载协议。
4、如著作人对本网刊载内容、版权有异议,请于知道该作品发表之日起30日内联系本网,否则视为自动放弃相关权利。
5、联系我们:contact@icxo.com;投稿邮箱:article@icxo.com,欢迎赐稿。
相关阅读
 分食华尔街 各国银行界虎视眈眈
 外资在中国的圈地和启示
 中国企业“走出去” 先学武侠张无忌
 亚洲案例显示投资银行的未来在于回归传。。。
 可口可乐真的疯了吗?
 摩根士丹利赢得21世纪电信集团并购案诉讼